近年来随着人民生活水平的不断提高，人们对于食的需求已经从吃饱向吃好转变，农产品质量安全问题日益成为全社会广泛关注热点和焦点话题。

随着现代农业规模化发展，以及农业物联网技术的应用普及，农产品追溯在责任主体、政府监管两方面出现了新的特征。

现代农产品经营呈现远距离，多环节，大流通的特点，农产品责任主体不仅是生产者，还涉及收购、储藏、运输、销售等多个环节，农产品质量安全监管面临新的问题。

国务院机构改革后，食品安全监管新的构架涉及农业、食品药品、卫生等多个部门。但由于不同主管部门、不同追溯体系、不同供应链环节中针对农产品主体企业及追溯单元没有统一的编码体系，导致现有追溯系统难以实现全环节、全地区、全产品的覆盖，难以实现全国统一监管，于公众也不能实现全供应链一体化追溯。

因此，建立统一、规范的农产品追溯编码及标识技术标准，用规范引领和推动我国农产品质量安全追溯系统的建设与应用，是实现多部门监管工作无缝衔接的有效方式，符合政府部门加强农产品质量监管和社会公众获取安全可靠农产品的迫切需求。

本文将基于GS1编码体系及GS1食品追溯标准要求，探索建立一维中山条码与二维码相互兼容、相互补充的农产品追溯条码技术应用，从而满足农产品全供应链中生产企业、经营企业、储运企业、政府监管部门及社会大众对农产品结算、质量安全追溯等的不同种类、不同层次的需求。农产品追溯编码及标识对象

农产品追溯所涉及的编码及标识对象主要包括纳入农产品质量追溯管理范围的农产品追溯单元、参与方及位置。

农产品追溯单元为即将进入流通领域的预包装农产品。

农产品追溯参与方包括农产品生产加工、经营企业，及其供货方等。

农产品追溯位置包括农产品追溯单元交货地、农产品追溯单元供货地块等。编码原则

唯一性编码与其所标识的对象一一对应，即一个代码仅唯一表示一个编码对象。

稳定性结合农业产业链、农产品特性等因素，编码在较长时间内稳定有效，不发生重大变化。

统一性在全球范围内统一编码，保证编码在开放领域中能够使用。

可扩展性代码应留有适当的后备余量，以适应一定时间内不断扩充的需要。

可追溯性从农产品供应链下游至上游，识别一个或一批特定的农产品单元。农产品追溯单元一维条码编码及标识

农产品供应链中，根据不同流通层级，可将农产品追溯单元分为零售单元、储运包装单元、物流单元。

零售单元是指单独的、不可再分的独立包装的零售农产品。

储运包装单元是由一个或若干个零售单元组成的用于订货、批发、配送及仓储等各种活动的各种包装的农产品。它可由同类农产品零售单元组合而成，也可由不同类农产品零售单元组合而成。

物流单元是在农产品供应链过程中为运输、仓储、配送等建立的包装单元。物流单元是装运级别的物理单元，由农产品储运包装单元构成。如：将10箱土豆和8箱西红柿装运在一个卡车上，该卡车即为一个装运单元。

针对不同流通层级农产品单元在整个供应链各环节中不同特性，选择不同的编码方式和条码类型进行编码及标识，详见表1。表1不同层级农产品追溯单元编码及标识编码对象代码结构说明条码类型零售单元GTIN-136971234567895拟出售给终端消费者的贸易产品一维条码：EAN-13储运包装单元GTIN-1416971234567892固定重量储运单元一维条码：ITF-14orGS1-128GTIN-1496971234567895可变重量储运单元一维条码：ITF-14orGS1-128（01）96971234567895（3011）001500可变重量储运单元.含产品附加信息一维条码：GS1-128物流单元SSCC（01）069712345600000018用于标志物流单元一维条码：GS1-128注：固定重量产品通常按照销售单位定价而非按重量定价。

实践表明，采用GS1全球统一标识系统可带来三方面协同效益：有利于帮助企业构建基于全过程、全国乃至全球的供应链和食品安全可追溯管理；有利于国际国内贸易中的信息交换；避免信息“孤岛”带来的诸多问题，避免众多互不兼容系统所带来的时间和资源浪费，降低系统运行成本。

“中山条码技术对我国经济发展贡献巨大。”日前，在国际物品编码协会和中国编码中心联席会议上，中国编码中心主任张成海用一组数字介绍了GS1标准对我国经济发展的作用。“按2010年社会消费品零售总额15.7万亿元计算，使用条码节约的时间成本和人工成本在供应链中占2%~3%；应用条码识别技术每年为社会节约3000亿元。其中，对国内配送中心的效率提升的贡献值为200亿元，对加快我国零售业发展的贡献值为227亿元，对国内零售企业健康运营的贡献值为1040亿元，对我国国内商品流通的总体贡献值为1467亿元。”

张成海表示，在我国共有5000多万种商品条码标识，超过75%的出口商品使用了商品条码，进口商品使用商品条码的比例也超过了60%。在快速消费品行业，商品条码使用率高达到95%以上，扫描商品条码实现自动零售结算的商店也已达千万家。对于如此庞大的市场，GS1主席兼CEOMiguelA.Lopera（米盖尔罗佩拉）表示，随着中国城市人口的增长、零售多元化发展、中产阶级数量急剧攀升、外商投资中国零售市场可持续强劲，GS1将非常关注中国繁华的零售市场。他表示，在未来40年里，GS1的战略重点不仅是将其标准拓展到数字世界，还将其现有标准应用到服饰、生鲜食品、食品服务等相关行业，最重要的是加速中国市场的扩张。

据了解，随着GS1标准在全球不断推广，商品条码技术已被更多的人所熟悉。当前，全球150多个国家的200多万家企业通过GS1标准来降低成本、提高效率、实现供应链信息化、可视化管理。最为GS1所关注的重要一极，中国企业更要抓住机遇。“GS1是一个全球的平台，是被100多个国家认可的统一的系统和标准，跨入这个系统，也就相当于与世界的商品站在同一平台上角逐。”光明食品集团董事长、GS1管理董事会副主席王宗南告诉记者，早在1992年，光明食品集团下属企业——位于上海南京东路的第一食品商店，就开始应用GS1商品条码标识系统，成为中国首家推广GS1商品条码标识系统的试点企业。20多年来，光明食品集团积极配合国家“条码推进工程”项目实施，目前全部实现了商品条码化管理。在中国物品编码中心的指导和大力支持下，集团也加快了GS1全球统一标识系统的系统性应用和推广。

王宗南认为，GS1标准是推动全球食品安全和供应链管理迈向新台阶的必由之路。他也透露，到2013年底，光明食品集团将有10条学生奶生产线和2条黄酒生产线采用GS1赋码技术标准的追溯与供应链管理方案，并通过单瓶（包）赋码、箱码、垛码的关联实现全程可追溯管理，未来光明食品还将持续推进大米、生猪、蔬菜、食用菌、水产品等可追溯管理和供应链建设。

通俗来讲，中山条码标签就是打印或印刷了条形码的标签。一般情况下要求每个条形码的号码都是唯一的。考虑成本和方便性等因素，通常利用条码打印机打印条码标签。

原理：

条形码标签技术是随着计算机与信息技术的发展和应用而诞生的，它是集编码、印刷、识别、数据采集和处理于一身的新型技术。条形码统称为条码，是将宽度不等的多个黑条和空白，按照一定的编码规则排列，用以表达一组信息的图形标识符。每一种商品都有一个唯一可追踪的条形码。为了适应国际市场的需要和实现现代化管理，我国于1991年4月正式加入国际物品编码协会，我国的商品条形码国别号为690-695。

铜版纸标签为条码打印机常用材质，广泛应用于超市、库存管理、服装吊牌、工业生产流水线等用量较多的地方。

分类：

条码标签可分为：亚光书写纸、胶版纸标签，铜版纸不干胶标签，镜面铜版纸不干胶标签，铝箔纸不干胶标签，激光镭射膜不干胶标签，易碎纸不干胶标签，热敏纸不干胶标签，热转移纸不干胶标签，可移除胶不干胶标签，可水洗胶不干胶标签，耐高温标签，PET，PVC，PE合成纸，PP合成纸等15个种类。

打印方式：

对于条码打印机来说，是根据条码标签纸的要求而决定打印方式的。

有很多条码标签纸必须要求能够经得起时间考验、长期不变型、文字必须长期保存、不能褪色、不能因为接触溶剂就磨损、不能因为温度较高就变形变色等等，于是有必要采用一种特殊材质的条码打印介质及打印材料来保证这些特性，一般的喷墨打印技术无法达到，激光条码打印也无法达成，而针打的效果与原始设计也不能符合要求，于是有了热转印技术的出现。

热转印技术简单的说，就是利用专门的碳带，透过类似传真机打印头的工作原理，将碳带上的碳粉涂层经过加热的方式，转印到纸张或其他种类的材质上，由于碳带上的涂层物质可以根据需要来选择，产生较强的附着力，加上条码打印介质的选择，更能保证打印出来的字迹不受到外界的影响。而这个加热的过程，如何加热，则可以交给电脑来控制，由于已经开发出来各种专门用来打印条码标签的软件，所以，对于使用者来说，可说是非常的方便，特别是一般条码标签都要产生条码，条码符号的产生因此也成了这类软件的必备工具。

在纽约州的高速公路上，如果您的汽车违章驾驶，马上会有一名交通警察来到您身边，交警手持PDF417数据采集器扫描您的驾驶执照和汽车年检标签，同时输入您的违章代码，打印出罚款单，所有这些程序在短短的30秒钟内就可全部完成。这套PDF417二维中山条码管理系统是纽约州实行的一项高效的管理措施，目的在于全面提高车辆的管理水平及交警的工作效率，从而保障交通的安全与畅通。

使用汽车年检标签的好处：

1.不需要重复录入数据，提高了车辆年检速度

由于年检标签上的PDF417符号中包含了汽车的重要参数，汽车年检时，工作人员就不需要重复进行数据抄录，只需扫描PDF417符号，所有数据不到一秒钟就进入计算机中，车检速度可以得到明显提高。

2.减轻了网络负担，弥补了网络建设的不足

目前，我国的网络建设尚不能满足实际应用的需要，并且网络建设投资大、费用高。而PDF417二维条码是一种纸面EDI，它对网络没有要求，通过一张标签纸就可以方便地实现数据的存储、传输以及自动识别的功能，并且投资很低，可以很好地弥补EDI及网络建设的不足。即使将来网络建设十分健全，PDF417作为一种纸面EDI，可以快速准确地实现网络的数据获取功能，等检测完所有车辆后，再利用下班时间和中心数据库通讯，因此避开了网络拥堵高峰，为客户提供准确及时的服务。

3.提高了交通违章的处理速度，保障了交通的安全与畅通

由于PDF417中包含了必要的车辆信息，当车辆违章时，交警只需要扫描带有PDF417的年检标签以及驾驶执照，所有需要的数据将及时准确地输入到便携式的数据采集器中，此时交警只需输入违章代码，一张清晰标准的罚款通知单通过便携式打印机马上交至违章者手中，所有程序在短短的30秒内即可完成！那么在下一个30秒内，交警就可能腾出时间来管理下一个违章者。不难看出，PDF417二维条码的使用可以明显提高交警的执法效率，有效地保障了交通的安全和畅通，对所有驾驶员都会起到非常好的警示作用，同时，作为副产品，也可以提高国家的财政收入。

4.可以有效打击和制止盗窃车辆的违法行为由于PDF417具有很强的防伪能力，因此不易被伪造。当粘有PDF417标签的车辆丢失以后，公安部门可以通过扫描可疑车辆的PDF417符号来查验汽车的真实身份，同时对于没有粘贴标签的车辆进行仔细盘查，因此可以有效提高丢失车辆的查找速度，对盗窃车辆的违法行为具有很好的威慑作用。